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尹鸿伟的新闻博客

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日志

 
 

《尹鸿伟谈南亚旅游不热:宣传不足是主因》(2009年)  

2010-05-25 02:56:09|  分类: 中国周边事态 |  标签: |举报 |字号 订阅

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随着中国国家实力和民众经济力量的增强,走出去旅游早已经不是什么稀奇事情。现今,差不多地球上有人活动的地方都会有中国人的身影:要么是经商打工者,要么是游客。
    和各种国家、地区丰富的人文、风景一样,云南人在外旅游的经历和故事很多自然不用说,但是对比东南亚热闹的情况,同样距离并不遥远的南亚旅游却门可罗雀,值得注意。

                   南亚旅游不热:宣传不足是主因
                                  
                     2009-11-20 10:21:00 本报特约记者 尹鸿伟

    (原文地址:http://www.ynxxb.com/content/2009-11/20/N90311839410.aspx

 

 

                             “不清楚南亚有什么”

    随着中国国家实力和民众经济力量的增强,越来越多的中国人走出国门。当然,这样的情况并非说明“所有的中国人都有这样的能力”,也不是“所有的地方中国人都愿意去”。目前,中国人最熟悉的仍然是东南亚,其次是日韩欧美,而且多数以观光、购物为主,真正去品味异国文化及享受海滩阳光的中国游客还不占多数,这些情况与中国人的旅游习惯和价值观有关,其中云南人也不例外。
    云南省与东南亚和南亚地区广泛接壤,以前与这些地区的往来一直是自然行为,而当现代意义的“出境旅游”概念融入到云南人观念中,许多人也忍不住掏钱参与了。经过多年的发展,香港、澳门自然不用说,新加坡、马来西亚和泰国已经被玩够,甚至相对落后的越南、老挝、柬埔寨大家也越来越熟悉,偶尔还有人飞到印尼巴厘岛享受海滩和阳光。
    相比中国游客对东南亚的熟悉和热衷,同样距离并不遥远的南亚旅游却门可罗雀,很多人甚至不知道南亚有啥玩的。
    目前,南亚地区主要包括印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、阿富汗、尼泊尔、马尔代夫和不丹,事实上能够进行规模旅游开发和接待的仅有印度和尼泊尔,以及马尔代夫的一小部分,其他国家、地区都因为各种各样的原因很难成行,尤其旅游接待能力有限,部分地区甚至还面临军事冲突的危险。现在,愿意前往印度和尼泊尔旅游的人主要有两大类:一是摄影爱好者;二是宗教信仰者或研究者,以其他原因成行的人并不多。
    仔细分析下来,事实上游客不愿意到这些地区去旅游,更多还是由于“不清楚南亚有什么”,或者说对南亚的文化还没有兴趣。这些问题媒体早有报道:加德满都、加尔各答、班加诺尔、阿格拉……这些地名对于许多人而言完全是一种陌生的概念,而且从政策合作方面看,孟加拉国和不丹至今仍未列入开放国家(地区)名录。
                                          
                          “游价”过高让游客望而却步
     
    尽管近年来中国政府旅游部门也作了不少努力,但是游客对于南亚的认识基本还停留在印度和巴基斯坦的电影,以及照片中的尼泊尔,还有电视新闻中巴基斯坦、斯里兰卡和尼泊尔等当地民族、宗教武装冲突。
    这样的复杂情况下,前往南亚游客人数不多成为一种必然,也因为没有人群规模效应,使前往南亚旅游的成本也非常高,对比东南亚两三千元、日本、韩国的四五千元而言,南亚七八千元以上的花费自然会让许多游客犹豫:既不能购物,又看不懂文化,花更多的钱去干嘛?还有一个重要的情况,如同早期的中国、缅甸和越南等国家的旅游项目一样,南亚国家一般都对本国公民和外国游客实行双轨制收费,即中国游客的旅游成本会被无形提高。

                                     《尹鸿伟谈南亚旅游不热:宣传不足是主因》(2009年) - 尹鸿伟记者 - 尹鸿伟的新闻博客

 


    似乎还是一个简单的道理,中国人前往新加坡、马来西亚和泰国的旅游热潮不是一夜之间形成的,即便现在开始热闹的柬埔寨旅游也几乎是花了8年的时间来宣传、准备和酝酿,中国游客才学会以文化的眼光来欣赏吴哥遗迹。显然,对于南亚旅游来说,政府和旅游部门目前所做的还很少,需要做的还很多,尤其是如何让中国游客了解并喜欢南亚独特的文化。
    成熟的旅游开发是一项非常复杂的系统工程,其中的设施、安全、交通、文化等多方面都需要长时间的宣传与培育,而且随着中国游客外出旅游的经验越来越丰富,要求也越来越高,目前仅以印度和尼泊尔为主的南亚旅游显然不能满足多数人的需求,更难以形成大规模组团。
   
                             南亚旅游言利尚早
   
    就云南省自身的情况而言,在推进南亚旅游方面还没有体会到“大通道”的利好,尽管腾冲至缅甸密支那的二级公路已经建成通车,但是借道从陆地进入印度、进入南亚的计划还只是一个遥远的梦想。目前无论全国还是云南的游客,要去南亚旅游基本上只能选择飞机为交通工具,于是能够留给云南的利益也非常有限。
    尽管政府和旅游部门在南亚旅游项目上呼声很多,但是具体的宣传和服务远远还不够,想达到东南亚、日韩等旅游热潮的情况还有许多过程要经历,有许多困难要克服,一句话:南亚旅游言利尚早。
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